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夹砂:宁波汽车配件精密铸造

发布日期:2017-05-13 09:06:03 浏览次数:434

    一家大汽车厂铸造车间,每天17h对周转型砂进行监控。从上箱填充时取样,测定显压强、甲基蓝粘土、高湿(拉)强度和氨氮量等8项指标 如发现型砂性能达不到规定要求,别对不合格型砂浇注锋件的硬度和表面夹砂情况进行追究。同时力求下一周期型砂检验合要求。

    对一个生产过程比较稳定的车间来说,铡定的8项指标代表随机误差,其分散程度超过了标准,将发生夹砂缺陷。水分误差园测试仪器不精确所引起的属随机性质,但旧砂水分报难精确控翻。因为影响它的因素报多.其中还包括气候的影响,故具有系统性。车间机械化程度低、测试水平差,则园系统因素造成锋件表面夹砂更为严重。

    总之,夹砂缺陷在砂型捧造中比较常见.这是因为这一锋造过程经历显型成形到浇注的一系列工序,免不了出现系统误差。即使在生产过程处于稳定状态,随机误差的分散程度也会超标,须设法提高工艺过程精度,减少缺陷的发生。

防止夹砂缺陷产生的方法

    减少干燥区(层)的膨胀型砂膨胀与其矿物组成及紧宴程度有关.面对夹砂缺路的影响程度言,矿物组成影响较为显著。因为常用的硅砂有一特性.在5731C结晶结构由a转变为 石英,出现突然的膨胀.紧实度不高时,砂型内空隙可自行调整适应这种突变但春得很硬的砂型,其膨胀几乎与石英矿石相等。虽然粘土遇热收缩.但型砂中粘土含量低,高硬度砂型不因所含粘土影响其剧烈的膨胀 粘土对型砂膨胀的缓冲作用是型砂控制熟知的事实 例如一种砂用爱轮磨lOmin后可获得高强度和韧度.如果减少混碾时间选到相同强度和韧度就必须多加粘土 后一种砂粘土含量高,夹砂倾向小。

    产生这种效果的原因 一方面是因为膨胀量减少。另一方面是对水分变化不敏感,即高湿强度因粘土量增加而增加。可见只要紧宴压力不是特别高,粘土对硅砂的膨胀有缓和作用。反之,延长混爱时闻可以减少牯土用量增加夹砂倾向性。如果不是车间动力紧张,靠多加粘土来减步混碾时间不一定是莲免夹砂的好舟法,因为粘土量大提高了成本.同时高粘土砂的性能控翻较困难。

    所有非石英系原砂都无相变膨胀。镁撖榄石为倒,从O℃到1000℃的膨胀和硅砂差不多.但膨胀率在温度范围均匀分布,而硅秘膨胀完毕。在髅霸柱石砂型中不会有夹砂缺陷。对铸件而言,选用非硅(石英)系原砂(锆砂J铬铁矿 阱玉砂等),对防止夹砂缺陷有利 但对锩铁和铝件而言,非硅系原砂增加型砂成本.硅砂品位可适当降低。根据JB435~ 3,含长石的1SC与2SC.告siI 在85%左右,膨胀大为减步.对防止夹砂缺陷效果明显。同理,合成砂也不应追求高S; 含量(≤94%),以避免夹砂缺陷。




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